飓风桑迪后东北超限加油站燃料匮乏的居民

飓风桑迪后东北超限加油站燃料匮乏的居民

飓风桑迪后东北超限加油站燃料匮乏的居民

  • Hurricane Sandy: No Gas sign
    在Astoria站的一个泵上的标志在Astoria皇后区经常出现在该地区的许多出租车司机经常光顾。 车站经理Nikos Gianopoulos表示,Getty配送站没有电源,正如标志所示,他没有卖气。 照片:IBTimes / Angelo Young
  • Hurricane Sandy gas shortage
    2012年10月31日飓风桑迪之后,人们排在纽约斯塔滕岛海兰大道和里德大道拐角处的燃料排队。此后情况变得更糟。 照片:REUTERS / Andrew Kelly

星期五,汽车在纽约市皇后区的一个Hess加油站排成一排。 四个街区外的另一个车站空着; 在本周的飓风桑迪超级风暴中,成千上万的人从失去动力的地区涌入,耗尽了数百万人在黑暗中。

“我们昨天卖光了。 通常情况下,我们每天有两个忙碌的时间:一个用于早上的出租车和晚班,“阿斯托里亚盖蒂车站的经理Nikos Gianopoulos说道。 “我们的配送中心已经淘汰。 我们希望得到汽油; 明天吧。 如果发生这种情况,将有10英里的汽车等待加油。“

在三态区域也有类似的场景。 当通勤者试图恢复正常状态时,随着气温下降,数百万人争先恐后地寻找带电源的加油站 - 在有电力的区域超越可用的出口,在某些情况下燃烧燃料驱动20,30,40英里到顶部关闭坦克和填充汽油罐。 这场风暴可能已经消失,但它对美国人口最稠密地区之一的影响仍然存在 - 从曼哈顿下东区的黑暗高层建筑,到风暴肆虐的史坦顿岛,再到新泽西州的黑暗中产阶级郊区。 。

“这个社区正在嗡嗡作响,”26岁的哥伦比亚大学学生乌萨马·侯赛因说,他与新泽西州伊丽莎白的家人朋友住在一个自周二以来一直没有权力的地区。

那些发电机需要燃料。

“如果您没有在装有(汽油)运货卡车的仓库供电,或者如果您没有在零售站供电,那么您真的不能向公众出售汽油,”John Hofmeister,首席执行官经济能源公民和壳牌石油公司前总裁周五告诉CBS今晨。

根据跟踪汽油价格的AAA,34个燃料终端中的13个 - 燃气卡车填满燃料到车站 - 没有动力。 长岛的10个加油站中有7个无法抽气。 这些网点中有百分之六十也在新泽西州。

“我一直抽汽油36小时; 我抽了17,000加仑,“蒙特克莱尔埃克森火车站的老板Abhishek Soni告诉纽约时报。 在附近,警方已经被要求指挥交通,并让沮丧的司机平静下来。 在新泽西州的Union,一家Sunoco加油站被车辆超载。

对于一些年龄较大的居民来说,在加油站排队的数百名不耐烦的顾客的照片让人想起了回忆。

“这就像70年代早期那样,”52岁的皇后区居民大卫·布劳纳说,他指的是赎罪日战争后美国对1973年至1974年石油禁运造成的天然气短缺。

但不像那次事件,全国各地的司机在大规模的消费者燃料抢购中超过加油站,目前全国范围内没有短缺。 事实上,由于停电,过去一周该国其他地区的燃油价格已经下跌。 周四,AAA报告称,Lone Star State的汽油平均价格比前一周低12美分,至 ,比一年中的这个时候平均低25%。


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